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让海南自驾游驾得潇洒又自在

[摘要]  上海新闻网7月22日消息 闻名国际咨询机构——英敏特发布的《2015中国花费者花费习气》陈述数据显现,旅行休假在2014年初次变成第三大中国花费者的花费开销。...

  上海新闻网7月22日消息 闻名国际咨询机构——英敏特发布的《2015中国花费者花费习气》陈述数据显现,旅行休假在2014年初次变成第三大中国花费者的花费开销。当时,中国旅职业正在迎来一个大调整、大变革、大跨过的新阶段,正在经历从量变到质变、从数量增加到质效提高的新变化,自驾游等特征新业态正日益受散客的喜爱,呈现疾速开展的趋势。   我省是全国仅有没有公路收费站卡的省份,车辆在全省范围内畅通无阻,车主能够“一脚油门踩究竟”,具有开展自驾游的先天优势。这些年,自驾游已变成我省旅职业态中需求重视的热门。   自驾游开展敏捷   自驾车、房车、营地,变成10年间中国旅行新的花费现象,自驾车更是从起步敏捷开展到半边天。依据中国旅行车船协会的计算,2014年,中国自驾车总人数21.6亿人次,占年度出游人数的61%。2013年和2014年,中国自驾游人数现已接连两年超越团队旅行和别的方法旅行人数,且呈持续增加态势,自驾游已变成中国公民休闲旅行的首要方法。   每到黄金周假日,自驾游客人多变成我省旅行的一大特征。通过对海口两大港口的计算显现,本年新年时期22158辆自驾车的83584名自驾车游客停留在岛内,同比增加12.3%和15.6%。自驾车游客首要来自陕、黑、吉、辽、粤、贵、桂、川、渝等省区市。此外,落地自驾也变成游客新选择,携程旅行网的计算显现,三亚2015年新年时期的单租车事务同比增加80%,经济型车型备受期待,租车公司的储藏车辆求过于供。   “在海南中部山区自驾旅行其实是一种格外的休假体验,驱车行进在山间的道路上,窗外新鲜的空气,满眼的翠绿,悠悠的鸟鸣,都将给游客不一样的海南之旅。”五指山市旅行局局长陈键说。   自驾线路待丰厚   海南作为岛屿型目的地,商场在岛外,季节明显,本年一则“新年时期慎选自驾游三亚”的新闻使得鹿城一度被放置言论的风口浪尖。自驾游的疾速开展,关于我省而言,喜忧参半。   省旅行协会秘书长王健生以为,呈现此现象的本源,即是海南没有打造多彩的目的地形象和商品系统,一边是三亚忧虑客满为患,另一边则是周边市县渴望客源。   区域旅行结合的滞后,直接致使旅行公共效劳的有用供应缺乏。海口市民林莉有着切身体会。举家前往琼中什寒村自驾游,可旅行途中,“如厕难”变成全家人难以言说的为难。“路上找个厕所太难了,最终只能让孩子在车里解决,大人只能强忍着。”林莉说。目前,我省的旅行基础设备、交通设备、公厕设备、停车场所等与领先的省市比较,开展相对滞后。   除了“如厕难”等系列旅途中难言之痛,记者通过查询发现,海南自驾游开发有待提高,森林旅行可进入低,如驱车前往黎母山、吊罗山、霸王岭等国家森林公园,山路弯弯曲曲,两车狭路相逢需求万分小心,且长期波动后看到的景点也多是未通过开发的原生状况,未构成旅行道路景象带。   旅行安全在旅途中是首位的,因为我省自驾游尚处于开展的初级阶段,自驾游旅行者效劳基地、自驾游车辆救援机制等尚处空白,加油站变相地供应旅行效劳,全部业态并未构建完好的效劳保障系统。   伴随着“请到海南深呼吸”,雾霾袭城背景下,我省许多旅行社活跃开发前往乐东、五指山等地的“清肺游”商品,自驾游迎来光辉期。“自驾游一直是咱们开展的要点,如今村庄游炽热,咱们也常常开发儋州摘黄皮等自驾游商品,但总的而言,自驾游特征线路系统还未建成。”海南康泰国旅中国公民旅行基地总经理何鹏说。   要健全旅行公共效劳   为支撑自驾游开展,中国发布了首个自驾车露营地效劳的国家标准——《休闲露营地建造与效劳规范》,在提出自驾车露营地的基础设备、基本效劳、支撑保障等共请求的同时,着重自驾车露营地在文明、风格、互动、自助等方面的特征化、增值化的主题设备与效劳。   北京联合大学旅行学院老师孔令学以为,开展自驾游应做到“易驾、易游、逸驾、逸游”。具体而言,应树立公益或公司运营的自驾游旅行者效劳基地,树立自驾游车辆救援机制,编制城市自驾游旅行者效劳手册。市区与所辖区县和各首要自驾游景区景点间交通便当,路况较好,可通行大型自驾游车队或大型房车,城市公共交通通达度较高;建造恰当数量的暂时停靠歇息观景点,配建生态环保厕所。设计自驾游特征线路,建造自驾游特点的停车场设备,配套供给加油、车辆修理、旅行咨询、餐饮效劳、洗漱歇息等归纳效劳。   旅行专家魏小安以为,自驾游的开展应尊敬商场规律,支撑建造职业安排,构成职业自律。政府应树立和完善相应的法规,供给公共旅行商品、信息系统、咨询基地、投诉基地、急救基地和公益效劳,引导职业健康开展。

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